大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于浙江數控立式車床廠家報價的問題，于是小編就整理了1個相關介紹浙江數控立式車床廠家報價的解答，讓我們一起看看吧。

你們的山地車都是什么價位的？都跑了多少公里？都去哪里了玩了？

4輛車，2個折疊，一個公路，一個山地，11年開始玩騎行，買了一個山地，那時候最瘋狂，一年騎了2萬多公里，下班了就是騎車，然后半月板磨損，慘痛，13年辭職，騎了全國22個省市，最后一段路程是嘉興到拉薩，騎的折疊車，到重慶后，山太變態(tài)了，腿傷復發(fā)，上樓梯都是用爬的，去醫(yī)院醫(yī)生給下了最后通碟，再強度騎行，后半輩子就是輪椅了，隨后不得已放棄了夢想，放大圖

第二段路程，嘉興到三亞，這是在海南的高速上

第三段路程，嘉興到拉薩，到重慶腿傷復發(fā)，走的最后一天，去看了長江

路上有時候搭帳篷，行李太多了

2013年大學第一年開始入坑，第一輛是喜德盛逐日500，那時候還是的500車架是X6平焊車架，很漂亮，但是他只陪伴了我22天大概300km就被剪鎖強迫離開了

第二輛是美利達伯爵M3，和公爵系列中的500差不多，但是當時推出是好像說是有限量的，但是后面好像賣的不好，美利達hfs車架，好像是M370變速套件，首次下放的27速，剛剛接觸還可以，后面慢慢就覺得整車重量太重，變速不太穩(wěn)定，經常需要調，輪組有一次碰到花基就變形了，所以騎兩個月大概1000km就出了。那是有了第三輛以后才出的，第三輛在下面↓

第三輛mosso組裝車，一次偶然的機會看見一輛mosso，車架涂裝很漂亮，然后那時候已經開始嫌棄第二輛，一番思想斗爭以后，果斷入水，mosso2608車架，mosso300前叉，M430大套，hg50的后飛，koozer xr1700輪組，剎車具體不記得是不是M355，后面就開始瘋狂的騎車，佛山到廣州兩個星期跑一次，那輛車從大學二年級一直陪我到實習，畢業(yè)，工作一年后才被剪鎖，前后加起來跑了大約20000km，三年陪我走過了很長的路。

第四輛，mosso失蹤后，一下子沒車很不習慣，急需找車，一開始考慮slr4，無奈車源少，價格超預算，只能放棄，第二考慮過傳奇700，身邊車源也很少，遠的看車麻煩，所以幾次約時間看車沒約成，偶然一次機會看到附近有一輛成色很新的16款德曼特3在售，成色很新，價格合適，剛好那時候急需，就果斷入手，紅色UCC熒光車架，三托hcr32氣叉，不是神叉，丟佬30速變速套件，UCC自家前牙盤，好像是40-32-22，回來騎了一個星期，越來越喜歡，差不多一年了，車保養(yǎng)的和剛回來一樣，巡航時，你會喜歡他，到現在大概5000km。

第五輛，偶然機會入手的美利達百萬紀念公路車，16年中，ucc回來的第三個月，突然想試試公路車，所以嘗試尋找一輛入門公路車來學習學習，剛剛開始是捷安特tcr6300，后面也是各種原因，價格高車源少，偶然機會入了美利達百萬，到現在接近一年，可能不到1000km，騎得很少，路況要求太高，哈哈

第六輛，代同事保管的旅行車，海嘯車架，禧瑪諾8速內變速，少見，自編的圈，加上米其林的city胎，騎起來很輕快很歡快，姿勢很自然，中速巡航很舒服，但是就是前叉沒避震，路況差點不戴手套手會麻.

終于寫完了

這就是個無底洞，第一輛美利達挑戰(zhàn)者300，騎了一年，5000公里。第二兩挑戰(zhàn)者900，騎了2年。美麗達的車子耐操，騎了7000多公里吧。現在買的佳能戴爾，最近出差。還放家里的沒怎么騎。現在喜歡騎山路，附近的山路都跑遍了。哈哈哈不過不能在換了！要準備買房了??????????

我的永久山霸買來一千五百多，喜瑪諾27變速，彥豪油碟。改過中空一體牙盤，兩年騎了將近7000公里，周末出去騎個一，兩百公里。最快的下山跑過71公里，也摔過車。摔過就不敢這么快了……永久鋁架還是不錯的，性價比超高。

我的山地車是喜得勝牌。大概在09年時先花2500元買了一臺打折的喜得勝山地車騎了倆年后換了一臺6OOO多元的喜得勝山地車，車子l的性價比不錯。到現在騎行大約有35ooo多公里了。座大巴去過青海湖，然后和伙伴們環(huán)湖行;座大巴去新鄉(xiāng)的郭亮村然后騎行;去深圳參加喜得勝廠家的賽道體驗行，天氣太熱夲人暈了過去好在沒有大事，廠家組織的比較好。夲人在河南的南陽油田;喜得勝專買店干干和油田的堅持騎行車隊還有追風車隊等;渠首、南陽、桐柏、泌陽、西川、方城、鄧縣、新野基夲上附近己經都跑遍了。

到此，以上就是小編對于浙江數控立式車床廠家報價的問題就介紹到這了，希望介紹關于浙江數控立式車床廠家報價的1點解答對大家有用。