大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于巴基斯坦數控系統的問題，于是小編就整理了1個相關介紹巴基斯坦數控系統的解答，讓我們一起看看吧。

國外的農業機械比國內的先進嗎？

歐美發達國家的農業機械確實比國內的農業機械先進的多，以拖拉機為例，歐美發達國家的先進拖拉機技術至少領先國內40年，這不是危言聳聽，而是農機行業的真實寫照。歡迎關注：農機指南。

我們用一個真實的案例，來看看我們現在的拖拉機行業距國際先進水平究竟有多遠。

上世紀1990年代初，小編身處一個國營農場，作為機務科長曾主導了農場東方紅75鏈軌拖拉機更新換代成大馬力輪式拖拉機的工作，當初農場原有的主力耕作機型大多為東方紅75鏈軌拖拉機、還有的就是鐵牛55兩輪驅動型拖拉機。通過到兄弟農場考察及國際農機展，農場選擇了紐荷蘭1104型四輪驅動拖拉機，當時的紐荷蘭1104拖拉機就已經使用了對他們來說已經很成熟的電控液壓提升技術，拖拉機上裝有電子力、位傳感裝置，犁耕帶435懸掛犁作業（農場都是進行犁耕，不準使用旋耕作業，農場的土壤屬重粘土地型，土壤比阻一般在1.1以上，犁耕的深度一般為18-22公分），進行犁耕作業時在拖拉機駕駛室內調整好耕深后使用一鍵升降控制裝置，駕駛員輕松控制。農場的機務管理很嚴格，每個分場都有機務場長，有專人管理臺帳，每臺拖拉機都會建檔立卡，特別是這些進口拖拉機，更是象寶貝一樣詳細記錄作業量、用油量、保養情況、故障情況，我記憶中當時農場的10臺紐荷蘭1104除了正常保養之外，出現過一臺離合器打滑情況、一臺拖拉機爆胎情況，其他還真未出現過什么大問題，因駕駛舒適性好、操縱性好、工作強度低、故障少、保養簡單很受駕駛人員喜歡。

回過頭來，看我們現在生產的“大頭”大馬力拖拉機，如2018年最暢銷的2004拖拉機，200馬力，但最小使用質量只有5噸多點，比30年前的鐵牛55重不了多少，除了發動機是國三的比原來先進不少，其他如變速箱仍是嚙合套換檔、僅部分檔位使用了同步器，液壓系統仍采用強壓裝置，和30年前的東方紅75拖拉機的液壓系統沒有什么區別。據調研，國產200馬力以上拖拉機年平均故障率高達近300%，農民最關心的可靠性、工作性能、售后服務都存在不少問題，拖拉機使用中不提升、提升無力、漏油、底盤打齒、斷軸、燒離合器現象層出不窮，有的用戶開玩笑說，這些車可真是老爺車，不用不壞，一用就壞。這便是我們的大馬力拖拉機現狀，與30年前的國外品牌拖拉機相比還要落后一大截，著實讓人無語。以上對比足以說明我們的拖拉機技術水平與國外先進拖拉機水平差距是多少，有些報道說我們的拖拉機與國外先進技術相比至少相差40年，以小編的經歷來看，應該說這種說法還是比較中肯的。

就在昨天，農業部農機化司發布了“大馬拉小車” 問題農機產品消費警示，希望我們國產的拖拉機越做越好，技術越來越先進，而不要只見馬力瘋漲，不見技術升級。

若想要了解更多最專業最新的行業資訊，請關注微信公眾號: 農機指南（ID:nongjizhinan)

現在放眼看看世界各國農業機械化應用的科學管理是比我們國家發展快30年。如德國、美國、法國、日本、加拿大、澳大利亞等西方發達國家的農業機械使用率達到85%。替代人工效率、生產規模化成本降低，值得我們學習努力。國外農業機械比我們國家機械先進！

國外農機比國內確實要先進。主要表現在以下幾個方面：

首先，從產品質量上，國外跨國企業的農機，其可靠性和耐久性比國內產品更好，故障率較低。

其次，國外農機采用的技術更先進。例如，國內大型拖拉機仍廣泛采用傳統的機械傳動技術，而國外早已普遍采用機電液一體化傳動系統，即動力換擋和自動擋技術。而且智能化水平要高。

第三，國外農機非常注重產品的舒適性和安全性，駕駛員作業條件不錯。

當然，國外農機價格也很高，維修和配件更貴。

我們國內農機企業也在不斷努力，希望將來能夠趕上甚至超過他們。但需要時間，要有耐心。謝邀。

感謝邀請。國外的農業機械比國內先進嗎？回答這個問題有些讓我犯難，為什么呢？如果在十年前讓我回答這個問題，我會果斷地給出答案，那就是國外的農業機械比國內的先進。但現在就不能這么簡單的回答這個問題了。

其原因是近些年來，隨著改革開放的進一步深入，中國工業制造業技術水平有了非常大的進步，特別是自主生產數控機床后，機械制造技術水平發生了翻天覆地的變化。有很多的農業機械具有本土特色，非常適合在中國土地上使用，而“洋機械”還存在“水土不服”的毛病。近幾年，我國科技工作者加大了對農業機械的研發力度，研究出一大批適合中國農用耕地使用的農業機械，且設計理念越來越先生，設計方案越來越優秀，農業機械生產制造工藝越來越精益求精，原材料越來越經濟耐用，信息化水平越來越高，很多農業機械處于世界領先水平，性價比高，質量可靠實用，深受國內外消費者的親睞和好評。但還有很多農業機械，國內生產的質量還不如外國的，有些農業機械國內就根本生產不了，即使能夠生產，質量技術水平也趕不上外國生產的。如日本、德國、以色列、美國等農業發達國家的農業機械制造技術水平普遍比國內的要好，這是不爭的事實。但隨著時間推移，中國工業制造技術水平的不斷提高，趕上和超過這些國家的農業機械制造技術水平，不再是夢想。我相信再過二十多年，我國的農業機械制造技術水平一定能夠擠身世界先進國家行業。

國外的農業機械化比國內的先進嗎？

和那些農業現代化較為發達的國家來說，我國的農機水平確實相對的落后。這個一方面是國情，一方面是起步時間過晚。

1、日本。日本應該是亞洲農業機械最發達的國家。現在我們國家使用的高速插秧機、收割機、拖拉機、缽育擺栽機等一些機械都是從日本進口的，甚至是韓國的一些農業機械都是山寨日本的。從外形到內部結構，基本都是一樣的。日本的農機最大的特點就是小、精、人性化、耐用度高。比如久保田的拖拉機，同馬力的機型里，久保田的機型是最小的，馬力輸出損耗也是最低的，不得不佩服日本的工業技術。

2、歐美農機。歐美農機的發達，很大程度取決于其先進的工業技術。特別是源于二次工業革命開始進行的技術積累，遠比國內的拖拉機長子“東方紅”歷史悠久的多。

歐美農業的機械化最大的特別是大馬力、高科技、新技術的應用較多，其中和我國聯系比較密切的就是迪爾了。之前迪爾和佳木斯收割機、寧波拖拉機都有過合資的經歷，但是無一例外的都分手了。而且，現在的歐美發達農機品牌對于我國都是實行技術封鎖。特別是麥賽福格森，高端機型根本不向我國出口，能進入我國的都是世界上應用較為成熟的技術，新技術方面是壟斷、封鎖的。

除此之外，在農具方面這些國家也是領先于我國的。比如聯合整地機械、免耕機械、深松機械、驅動耙、施肥機械等，無論是材質還是技術方面都要優于我國的。最典型的就是翻轉犁、深松機和驅動耙了，現在仍然是每年大量進口的，口碑方面也是比較好的。

所以，現在在一些農業較為發達的國家，農機具的技術和質量還是要比我國先進的。特別是現有的一些金屬材料的冶煉、加工工藝也是封鎖、壟斷的。這也是我國的農具方面要落后的一些原因。

以上是我對這個問題的一些看法，如有不當之處請海涵。

這種說法有些以偏概全了。說國外農機比國內先進，說的主要是歐美的農機，像大凱斯，格立莫，萊恩，約翰迪爾，愛科.....這些不是上百年的家族企業，就是赫赫有名的資本集團，動輒世界五百強的，回望國內，確實沒有幾家能望其項背。但是我們跟第三世界國家比比，我們的農機優勢就出來了，像雷沃、東方紅這些大牌子這也是走出去的重點好么，在非洲兄弟中是很受歡迎地。縱然如此，我們不能忽略我們本身農機固有的不足，讓我們來看看歐美那些農機到底比我們強在哪里。

一是技術難度高。從國三發動機開始，我們就應該意識到，國產農機比國外去之甚遠，國外都已經用了歐五的標準，國內的國三還讓很多企業頭疼，至于發動機等核心技術我們就更比不上，這就是為什么同馬力農機國外價格是國內兩倍原因。

二是制造品質差。同樣的一款農機，歐美制造的可能用到報廢，國產機子用起來就小毛病不斷。而像農機具這種技術難度按說不算很高的，國內卻很難產出一款好犁，制造材料差，工藝不更新，制造不嚴謹都是導致產品質量上不去的因素。

三是管理體制差。去參觀過久保田和約翰迪爾的工廠后，給我的感覺就是，這些企業這么牛是有原因的，各自的組織管理很有章法。像久保田這種每個工位零配件都是備好放在一個盒子里，第一節省了工人時間提高了效率，第二可以一目了然便于工人看清什么另配件沒有安裝，防止產品安全和質量問題，而約翰迪爾也是工廠嚴謹有序，各工位工種清晰劃分，工位之間聯系緊密。

不過，國產這幾年在互聯網和智能研發領域的農機倒是走在前列，最典型的就是無人機，像大疆、極飛這些品牌不止國內數一數二，也是銷往國際各地的，值得我們驕傲。

到此，以上就是小編對于巴基斯坦數控系統的問題就介紹到這了，希望介紹關于巴基斯坦數控系統的1點解答對大家有用。