大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于奔日數(shù)控系統(tǒng)200T刀補(bǔ)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹奔日數(shù)控系統(tǒng)200T刀補(bǔ)的解答，讓我們一起看看吧。

傳祺GS4到底值不值得買？

如今的傳祺GS4到底值得買嗎？這回徹底搞明白了，說實(shí)話，當(dāng)初傳祺GS4的第一批車可謂是一代神車，打著它的高配置、高顏值、強(qiáng)動(dòng)力，贏得不少人的青睞。

傳祺GS4第一批車也被譽(yù)為“十萬級(jí)神車”，可見當(dāng)初的性價(jià)比有多高，依靠配置豐富來進(jìn)行主打，當(dāng)時(shí)同級(jí)別車當(dāng)中是沒有這么玩的，因此有好多人就奔這款車的高配置去的，而且第一代傳祺GS4的外觀在當(dāng)時(shí)來說還是比較不錯(cuò)的。

在當(dāng)時(shí)是顏值有了、配置也豐富了、內(nèi)飾也不是特別難看，從而打動(dòng)不少消費(fèi)者的心，買傳祺GS4的人還是真不少。這里說的是第一代，或者說的是第一批。

但是現(xiàn)在再來看傳祺GS4，它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以說是一點(diǎn)都沒有了。因?yàn)楝F(xiàn)在說高配置，對(duì)方如今的配置也不低了，再說顏值好，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的顏值有比傳祺GS4的還要漂亮。

進(jìn)一步說高動(dòng)力，現(xiàn)在絕大多數(shù)車型的動(dòng)力都要比傳祺GS4要強(qiáng)，再說內(nèi)飾做工用料，特別是細(xì)節(jié)方面來看，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距也是越來越大了。

因此這款曾經(jīng)的十萬級(jí)神車已經(jīng)跌落神壇了，廣汽傳祺尤其是傳祺GS4在這里就不敢再推薦了，它的性價(jià)比也沒有多少了，除非說是特別喜歡，非傳祺GS4不買，那就隨著自己開心就好。大家對(duì)這款車值不值得買是怎么看的呢？歡迎關(guān)注來評(píng)論。

謝邀

廣汽傳祺GS4的第一代車型在2015年就正式上市了，當(dāng)年上市了之后，GS4的銷量就非常不錯(cuò)，而隨著時(shí)間的流逝，去年的時(shí)候，廣汽也是推出了全新一代（也就是第二代）傳祺GS4。這臺(tái)GS4定位于一臺(tái)緊湊型SUV車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.98-13.98萬元，如今GS4月銷基本也能超過1萬輛，產(chǎn)品力受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

廣汽傳祺GS4

廣汽傳祺GS4從上一代車型開始就采用了廣汽的“流體雕塑”設(shè)計(jì)語言，這一代的GS4更是采用了“凌云翼3.0”的前臉設(shè)計(jì)造型，這套造型我們現(xiàn)在在廣汽傳祺的多款車型上都可以見到了，用在GS4身上讓我們覺得這臺(tái)車長(zhǎng)只有4545mm的GS4外觀要比它的實(shí)際尺寸更大氣。

內(nèi)飾方面，傳祺GS4采用了“雙X設(shè)計(jì)”，除了入門版的兩個(gè)車型之外，其他車型均配備了雙12.3英寸大屏，大面積的鍍鉻裝飾板配合上兩個(gè)大號(hào)液晶屏顯得科技感十足。而且GS4的內(nèi)飾整體線條也很清爽，沒有任何拖泥帶水，這一點(diǎn)和它的外觀都是一樣的。

盡管軸距只有2680mm，但是GS4的后排依舊能保持不錯(cuò)的空間水平，我的身高是172cm，坐進(jìn)后排依舊能有兩拳以上的腿部空間。

傳祺GS4全系都搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的升功率表現(xiàn)還不錯(cuò)，擁有最大169馬力265牛米，和它搭配的有三款變速箱，分別是6擋手動(dòng)，7擋雙離合以及6擋手自一體，這一點(diǎn)要比很多只有7擋雙離合的車型更好，畢竟6擋手自一體變速箱相比7擋雙離合可靠性更高一點(diǎn)。

根據(jù)車主們的反饋，GS4的油耗表現(xiàn)基本在百公里8L出頭，對(duì)于日常家用來說，一臺(tái)SUV這樣的油耗水平還是可以接受的。而且GS4的油門調(diào)校表現(xiàn)也不錯(cuò)，在市區(qū)行駛的時(shí)候，不會(huì)讓人有動(dòng)力不足或者遲滯的感覺，全程都比較輕快，只是在你想快速提速的時(shí)候，GS4的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)稍顯乏力。

總結(jié)

目前GS4所在的細(xì)分市場(chǎng)上主要是各大國(guó)產(chǎn)品牌在競(jìng)爭(zhēng)，盡管傳祺GS4在這其中并不是尺寸最大的車型，但是GS4卻是少有的提供手自一體變速箱選擇的車型，這一點(diǎn)讓消費(fèi)者更放心。而且GS4的外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力表現(xiàn)也都是可圈可點(diǎn)比較平均，這才是GS4現(xiàn)在還能月銷過萬的原因。

以上

開篇語：廣汽傳祺GS4得到了整個(gè)廣汽集團(tuán)的寵愛，廣汽將這些年所積攢的家底全都無私的拿給GS4用了。

廣汽合作過的合資品牌很多，先后順序是廣汽標(biāo)致、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲亞特、廣汽三菱、廣汽克萊斯勒（Jeep）,也引進(jìn)了不少技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)、管理經(jīng)驗(yàn)。而這集大成者，就是廣汽傳祺GS4。坊間傳言，GS4是親兒子，一切好東西，任選！

簡(jiǎn)單的說，傳祺GS4是廣汽自主品牌的顏面所在，是旗艦車型，全體領(lǐng)導(dǎo)都是重視，不容有失！所以呢，品質(zhì)有保障。

• 在配置上，傳祺GS4很有競(jìng)爭(zhēng)力，而且起售價(jià)僅僅8.98萬。對(duì)于這么個(gè)SUV來說，定價(jià)并不高。GS4配備了第三代的1.5T直噴高性能發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了愛信的6AT變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)+電控可變排量機(jī)油泵技術(shù)+GCCS燃燒控制專利技術(shù)，能夠輸出的最大功率是124kW，最大扭矩是265N·m。其動(dòng)力可以拉動(dòng)大巴車，而且綜合油耗僅僅為6.8L每百公里。這個(gè)真是良心配置了。

• 在操控與舒適性的平衡中，廣汽傳祺交出了讓人滿意的答卷。傳祺GS4選用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架組合，由歐系底盤調(diào)校大師打造的高性能底盤，將運(yùn)動(dòng)感受和舒適體驗(yàn)做到了極致的平衡，車輛通過崎嶇不平的坑洼路段，振動(dòng)得到了很好的處理，車內(nèi)感受不到猛烈震動(dòng)，很舒適。

• 在空間上，傳祺GS4整車長(zhǎng)寬高分別為 4545×1856×1700(mm)，軸距達(dá)到2680(mm)，車內(nèi)最大橫向?qū)挾瓤蛇_(dá)1570mm，遠(yuǎn)超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這里提一句，“車內(nèi)最大橫向?qū)挾瓤蛇_(dá)1570mm”意味著一個(gè)成年人在車內(nèi)幾乎可以平躺著休息了，再配上后排平坦的座位，讓享受成為可能。

• 在科技加成上，傳祺GS4上的ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)很給力。有ACC全速自適應(yīng)巡航，F(xiàn)CW前碰撞警告，AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，LDW車道偏離警告，LKA車道保持輔助系統(tǒng)，HMA智能選擇近光切換系統(tǒng)，ICA集成巡航系統(tǒng)和其他多種智能系統(tǒng)等等。

• 車內(nèi)12.3英寸高清觸控大屏，可以實(shí)現(xiàn)儀表盤看導(dǎo)航地圖，減少不必要的轉(zhuǎn)頭動(dòng)作，駕駛更加安全。語音控制啥的功能，應(yīng)有盡有。
• 可以根據(jù)車主習(xí)慣，智能調(diào)節(jié)后視鏡角度、車內(nèi)座椅位置，讓駕駛更舒適。電動(dòng)尾門，智慧科技來解放雙手。

而且，傳祺GS4可以提供比擬N95口罩的過濾功能，讓車內(nèi)空氣更加干凈衛(wèi)生。

在顏值方面，第二代的傳祺GS4更是做到極致。

廣汽傳祺這個(gè)品牌已經(jīng)打出屬于自己的一片小天地了。

總結(jié)

廣汽傳祺GS4是一輛性價(jià)比高、質(zhì)量可靠的車。

到此，以上就是小編對(duì)于奔日數(shù)控系統(tǒng)200T刀補(bǔ)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于奔日數(shù)控系統(tǒng)200T刀補(bǔ)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。