大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于怎么刷數控系統的問題，于是小編就整理了2個相關介紹怎么刷數控系統的解答，讓我們一起看看吧。

數控機床塑料導軌刮研過程中需要注意的問題有哪些？

剪切軟帶時，為防止其變形，宜在平板上用切刀切開。粘貼前需要用丙酮把待貼金屬和軟帶表面清洗干凈。使用粘結劑時，其膠層厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用溫度范圍5℃～120℃，保存期應在一年之內（5－15度可保存2年）。與導軌軟帶相匹配的金屬表面粗糙度不能低于Ra=0.35μm，也不能高于Ra=0.5μm 。金屬表面可以磨削加工，也可以砂紙打磨。粘合后需均勻施加一定的接觸壓力，以使軟帶在導軌面上粘結更為牢固。其接觸壓力范圍以75kPa 為宜，可以直接壓在導軌上，壓力不夠可加重物。在粘結固化過程中，接觸壓力必須恒定，且存放在遠離振源的地基超過24 小時。如果導軌軟帶表面幾何精度不能滿足使用要求，可對導軌軟帶進行任何方式的精加工。導軌軟帶表面上可以開油槽，其加工方法與加工鑄鐵相類似。油槽的形狀和深度必須合理:油槽絕不允許穿透導軌軟帶，油槽與軟帶邊緣的距離不能小于3mm。待膠調好后,即可采用毛刷涂刷，也可以用塑料板刮，為取得較好的粘結效果,可在經活化處理的導軌軟帶面(黑褐色面)橫向涂刷一遍,在拖板導軌面(縱向涂刷兩遍.總厚度控制在0.08－0.13mm，以便使合攏時膠紋成網狀,壓實后膠遍布整個導軌面.待刷膠后等膠出現拉絲現象即可粘結。粘結時將軟帶從一端逐漸鋪至另一端,避免內有空氣。鋪好后用手將導軌軟帶按實，然后在床身導軌上鋪上油光紙，以免導軌軟帶與床身粘上。最后將溜板配壓在床身導軌上。為防止固化時導軌軟帶變形和出現氣泡，在滑板上垂直于導軌軟帶方向適當加壓，待36小時即可固化完成。修整加工。粘結完后，應修切多余的飛邊，使導軌軟帶尺寸比溜板導軌基體在各邊都窄1－2毫米，并成45°或60°倒角，以防機加工或使用中剝離。對于普通級的機床如普通車床銑床，粘結時不考慮留出余量，按計算尺寸粘好后即可使用。對于精密機床可留0.1一0.2毫米余量，然后進行機械加工或刮研。最后在導軌軟帶上加工出油眼和油槽，這樣使工件中潤滑性能更佳。對于車床尾座底板導軌的修理同樣采取粘結導軌軟帶，與溜板導軌粘結方法相同。

職業高中畢業6年了（學的數控），但現在職業需求需要一級建造師證，需要怎么去做？

謝謝邀請！

你的問題三個關鍵點:

一、首先職高畢業證書應該是大專文憑吧，如果是只要大專從畢業年限開始算6年就可以報考一級建造師。

二、學的專業是數控，全稱是什么？我這里有一張報考相近專業的圖表，你可以對照下，是不是你所學專業。如果是就可以報考。

三、你所在單位是否能報考一級建造師？一般情況下只有建筑業企業能報考，包括施工企業、監理企業、勘察設計等相關的企業報考才有效。

這三項關鍵問題是你報名成功的條件。下個月就開始報名了，對于有些省份是報名資格預審的，你大可以報名，反正現場審核不通過，也不會讓你繳費，沒啥損失。如果是資格后審的我建議查清楚是否滿足報名要求在報考。如果考試通過后在資格后審環節刷下來，那你等于白考了。劃不來！

還有不建議中介代報名，其中的原因不多說，自己衡量吧。

謝謝閱讀我是土木匠人。

職高不符合一級建造師對報名學歷的要求，一級建造師報名最低學歷要求是大專學歷。

需要一級建造師師的話，建議再去報個成人高考的學歷、自考、網絡教育的都是可以的。報的時候選個工程相關的專業，建筑工程技術、工程造價、工程監理等相關的專業都是可以的。

想要報名參加一級建造師考試，就需要盡早把學歷問題解決了。拿到大專畢業證之后再來報名參加考試。成人教育的畢業時間計算是可以累加你職高畢業的畢業時間的。累加滿6年就可以報考。

一級建造師每年報名時間差不多都是7月份左右，考試時間是9月份。具體的介紹可以看本省人事考試網當年的報考通知，你如果擔心網友的回復不準確。可以直接跟當地的人事考試主管部門聯系，具體的咨詢。湖北的聯系湖北人事考試院。

到此，以上就是小編對于怎么刷數控系統的問題就介紹到這了，希望介紹關于怎么刷數控系統的2點解答對大家有用。