大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于世界最頂尖的鋼鐵數控系統的問題，于是小編就整理了2個相關介紹世界最頂尖的鋼鐵數控系統的解答，讓我們一起看看吧。

中國軍用數控機床是什么水平？

這可涉密了。呵呵，精密數控機床作用巨大，是任何重大實體企業必不可少設備。主要加工精密模具類零件、殼體類零件、復雜曲線零件以及三維空間曲面類零件等；工藝精度要求高、形狀復雜，自動化程度高，成品質量好。

精密機床是軍地通用的，特別是大型、精密設備制造，參考今年軍備的發展，先進艦船、高超速武器、宇航設備、核工業大廈等等都離不開精密機床。自己橫向對比吧。我們的高端裝備都是純粹自給自足，而且好得數控機床還被禁售呢，所以我們有如此成就，著實不易。

謝謝邀請，但是抱歉，我回答不上來

如果說是民用的還能查查資料，軍用的話一般軍用技術都超過民用最少十年的技術，所以要真說軍用數控機床現在是什么水平，那真的回答不上來

日本、德國和瑞典，哪個國家的科技發達？

這個問題要怎么回答你？日本瑞典德國三國的科技工業都有自己的優勢領域。三國都有很多跨國大型企業和中小型企業。

先來看看日本有哪些著名企業:三菱，三井，東芝，日立，松下，索尼，尼康，佳能，富士通，NEC，電裝，發那科等等。汽車企業:豐田，本田，日產，三菱，馬自達，鈴木，海馬，雷克薩斯等等。

三菱不用說了，基本屬于日本最大的財閥，東芝日立發那科基本都屬于日本非常重要的工業制造企業涉及輕工業和重工業都有。尼康索尼在照相機攝像機CMOS等方面占據優勢。電裝日本最大的汽車零部件公司。松下，NEC，富士通都是日本電子電器信息技術企業。那些汽車企業你們基本都知道的。

其次再來看看德國企業:西門子，英飛凌，蔡司，博世，徠卡，菲尼克斯電氣，庫卡，SAP，愛思強，拜耳，杜邦，萊茵金屬，蒂森克虜伯，大陸集團等。汽車企業:奧迪，奔馳，寶馬，大眾，保時捷等。

西門子涉及電子，醫療設備，工業控制設備，電氣自動化，工業機器人零部件，控制芯片等，英飛凌全球領先的半導體芯片公司，蔡司全球領先的光學光電子公司，基本壟斷光刻機的核心光學系統。徠卡制造照相機的。博世是全球最大的汽車零部件企業，涉及微傳感器，汽車半導體，工業技術以及高科技創新方面的產品。庫卡全球四大機器人公司之一。SAP是世界三大軟件公司之一，基本壟斷工業軟件市場。大陸集團也是制造汽車零部件的比如汽車電子。杜邦是化學公司，拜耳是制藥公司，蒂森克虜伯電梯制造公司。等等

最后說說瑞典:愛立信，索愛，薩博，ABB，沃爾沃等等(瑞典企業我知道的不多)

愛立信是世界領先的通信設備公司，索愛就是索尼愛立信當初的手機公司，薩博航空飛機制造商，沃爾沃汽車制造商。ABB本是一個瑞士公司，但也有瑞典的股份。

綜上所述:日本在汽車，照相機，攝像機，圖像傳感器，數控機床，材料，機器人等方面領先。德國在醫療設備，數控系統，微傳感器，功率半導體元件，自動駕駛技術，汽車半導體，電子自動化等方面領先。瑞典在通信技術，微電子，航空，汽車領先。

這三個國家都是目前公認的工業強國。

看看他們的代表性企業都有哪些。

德國有：西門子、博世、蒂森克虜伯、萊茵、大眾、寶馬、奔馳等。

瑞典有：ABB、阿特拉斯、山特維克、SKF、宜家、斯堪尼亞、沃爾沃、薩博等。

日本代表性企業：三菱重工、菱電機、日立、東芝、豐田、本田、愛信、川崎重工、住友電工、日產、歐姆龍等等。

就這三個國家比較而言，我覺得日本更強一些。因為日本產品普遍比德國的便宜，企業技術研發、制造工藝、管理水平也都比德國貨要好的多。

日本在技術上超過德國的有：半導體、碳纖維材料、機器人、精密數控機床、特種鋼材、軸承、精細化工、光學儀器、納米技術、超導材料、能源環保、重工、船舶、航天、通信等行業。可以說是全面領先。

德國的汽車工業很發達，但日本的汽車工業也領先于德國，電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器基本由日本壟斷，此外車用半導體、微芯片、發動機控件、ABS、安全氣囊、空調壓縮機等附加值零部件的市場也基本由日本壟斷。

日本的技術專利儲備全球第一，專利的商業轉化也是全球領先。日本的企業文化優于德國，員工對企業忠誠度極高，很少出現罷工等勞資糾紛。

這只是德、日、瑞典三個國家比較，目前制造業第一強國還是美國。

到此，以上就是小編對于世界最頂尖的鋼鐵數控系統的問題就介紹到這了，希望介紹關于世界最頂尖的鋼鐵數控系統的2點解答對大家有用。