大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于數(shù)控車機加工報價的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹數(shù)控車機加工報價的解答，讓我們一起看看吧。

新形勢下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了哪些變化？

新形勢下汽車的產(chǎn)業(yè)鏈確實已經(jīng)悄悄的在改變。這不過你不注意而已。

現(xiàn)在是以節(jié)約能源為主的車型最為各大企業(yè)商研發(fā)的方向，包括外國的奔馳寶馬前幾年就出來小排量的車型，經(jīng)濟實惠被很多消費者認可，還有就拿奧迪a6l那款百公里最省6.5升，這個耗油量接近1.6排放量的車型。

還有新能源汽車的崛起，一開始國內(nèi)比亞迪混動汽車，現(xiàn)在純電動汽車的新能源汽車，由于政府部門的補貼支持，現(xiàn)在技術(shù)方面發(fā)展已經(jīng)比較成熟。現(xiàn)在各大汽車商多在研發(fā)新能源汽車。

在這個新形勢下，汽車的產(chǎn)業(yè)鏈朝節(jié)約能源為主和新能源汽車方向走。

汽車的發(fā)展新四化：電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展；

傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，再有突破性發(fā)展很難；汽車的操縱性和NVH主要區(qū)別專業(yè)在車輛成本方面；近些年快速發(fā)展的模塊就在汽車的電子電器。

無可爭議，電動汽車的發(fā)展，一定是未來汽車的方向

19年汽車主機廠動蕩最大的一年，抱團取暖已成常態(tài)；

上游產(chǎn)業(yè)鏈依據(jù)汽車的發(fā)展而定，近幾年也崛起了一批有優(yōu)質(zhì)的新能源汽車配套商，鋰電池更是突出，5年左右的時間會對新的配套企業(yè)進行洗牌；10年內(nèi)對新能源車企優(yōu)勝略汰；

最值得期待的是汽車的營銷模式，傳統(tǒng)的4S店還未受到?jīng)_擊；購車平臺越來越多，直銷模式也在新能源車企開始探索，特斯拉、蔚來兩大國內(nèi)外新能源高端車型已經(jīng)布局直銷店面，并取得不錯的成績。

汽車的發(fā)展已經(jīng)進入調(diào)整期，連續(xù)18年的火爆增長開始退坡，但這不是意味著汽車行業(yè)已是夕陽行業(yè)。這只是發(fā)展到一定階段的必經(jīng)歷程，變革一定會有，變革之后仍會健康的發(fā)展。

到此，以上就是小編對于數(shù)控車機加工報價的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于數(shù)控車機加工報價的1點解答對大家有用。