大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于數控車件加工報價的問題，于是小編就整理了1個相關介紹數控車件加工報價的解答，讓我們一起看看吧。

數控車床x軸空車u-200再u200走刀，與原點相差1mm多？

數控車床X軸運行誤差1mm，可以判定傳動絲杠、軸承或者鎖緊螺母這幾大塊機械磨損。

首先絲杠是磨損程度最快的部分。數控機床的傳動部分是靠伺服電機連接絲杠來帶動軸架的運動。從受力分析來看，絲杠和滾珠是受力最大的部分，長時間使用或者超負荷運行都會對絲杠磨損，磨損程度越大，絲杠跟滾珠之間的間隙就會變大，久而久之就會出現定位精度失準。

我也經常遇到這樣的問題，數控機床尺寸做不準，運行有異響，大概率就是絲杠的潤滑系統故障，導致潤滑油不能充分進入到滾珠和絲杠里面去，長時間使用就會加快絲杠的磨損，最終導致走刀出現嚴重的偏值誤差。

即使絲桿有輕微磨損，還可以通過電機間隙補償補回來，一般補償的可控范圍0.01－0.05mm，間隙太大補償也沒有意義，建議換絲杠更為直接。

第二就是軸承，絲杠兩端的支撐軸承磨損嚴重。數控機床的絲杠軸承精度都是比較高，C5級-C7級之間，也就是游隙比較小，新機床各個部件都比較新，運行速度和精度都相當準，由于長時間不保養，或者不清理鐵削，又或者是使用的切削液品質不好不防銹，導致這些傳動部件的精度失效，慢慢的機床加工精度就沒有了。

第三，就是滑臺連接塊跟X軸架之間的連接螺絲松動。一般情況很少發生，要么組裝時沒有鎖緊，要么就是加工中撞機造成松動。

這種情況也不是沒有，前段時間還遇到過，車床刀架跟頭架撞機，刀盤的螺絲都給撞斷了，這種嚴重的撞機事故對軸承、絲杠、連接塊、導軌、刀架分度盤的損壞是幸免不了的，結果就是大拆大換，損失嚴重。

第四，絲杠末端的鎖緊螺母松動，導致絲杠往復運動有移位。像你所描述的往復走刀誤差有1mm，很有可能就跟這個位置有關系。可以多查查這些部位。

以我個人的經驗和經歷來說，只能想到這么多，相信各位條友們還有更好的高見。

數控機床其實就像跟戀人談戀愛一樣，不光是一味的追求效率，還得花心思去研究她喜歡吃什么，喜歡穿什么，有沒有餓著凍著累著，都需要去關心。現在大多廠子里面老板買了機床以為就能當賺錢飯碗了，不去維護，不去保養，等著壞了就換的思想，其實維護的成本比更換零件的成本小得多，機床更換次數越多精度就大打折扣，千里之堤潰于蟻穴，往往一個小小的鐵削會造成上千上萬的損失。

到此，以上就是小編對于數控車件加工報價的問題就介紹到這了，希望介紹關于數控車件加工報價的1點解答對大家有用。