大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于數控飛機模型路徑編程教程的問題，于是小編就整理了1個相關介紹數控飛機模型路徑編程教程的解答，讓我們一起看看吧。

數控銑床銑外圓宏程序編程？

一、非圓曲面類的宏程序的編程技巧

1、非圓曲面可以分為兩類；

（1）、方程曲面，是可以用方程描述其零件輪廓的曲面的。如拋物線、橢圓、雙曲線、漸開線、擺線等。

這種曲線可以用先求節點，再用線段或圓弧逼近的方式。以足夠的輪廓精度加工出零件。選取的節點數目越多，輪廓的精度越高。然而節點的增多，用普通手工編程則計算量就會增加的非常大，數控程序也非常大，程序復雜也容易出錯。不易調試。即使用計算機輔助編程，其數據傳輸量也非常大。而且調整尺寸補償也很不方便。這時就顯出宏程序的優勢了，常常只須二、三十句就可以編好程序。而且理論上還可以根據機床系統的運算速度無限地縮小節點的間距，提高逼近精度。

（2）、列表曲面，其輪廓外形由實驗方法得來。如飛機機翼、汽車的外形由風洞實驗得來。是用一系列空間離散點表示曲線或曲面。這些離散點沒有嚴格一定的連接規律。而在加工中則要求曲線能平滑的通過各坐標點，并規定了加工精度。加工列表曲線的方法很多，可以采用計算機輔助編程，利用離散點形成曲面模型，再生成加工軌跡和加工程序。對于一些老機床或無法傳送數據的機床，我們也可以將輪廓曲線按曲率變化分成幾段，每段分別求出插值方程。采用宏程序加密逼近曲線的方法。

2、非圓曲面類的宏程序的編程的要點有：

建立數學模型和循環體

（1）、數學模型是產生刀具軌跡節點的一組運算賦值語句。它可以計算出曲面上每一點的坐標。它主要從描述其零件輪廓的曲面的方程轉化而來。

（2）、循環體是由一組或幾組循環指令和對應的加法器組成。它的作用是將一組節點順序連接成刀具軌跡，再依次加工成曲面。

到此，以上就是小編對于數控飛機模型路徑編程教程的問題就介紹到這了，希望介紹關于數控飛機模型路徑編程教程的1點解答對大家有用。