大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于數控系統bat的問題，于是小編就整理了1個相關介紹數控系統bat的解答，讓我們一起看看吧。

新形勢下，汽車產業鏈發生了哪些變化？

新形勢下汽車的產業鏈確實已經悄悄的在改變。這不過你不注意而已。

現在是以節約能源為主的車型最為各大企業商研發的方向，包括外國的奔馳寶馬前幾年就出來小排量的車型，經濟實惠被很多消費者認可，還有就拿奧迪a6l那款百公里最省6.5升，這個耗油量接近1.6排放量的車型。

還有新能源汽車的崛起，一開始國內比亞迪混動汽車，現在純電動汽車的新能源汽車，由于政府部門的補貼支持，現在技術方面發展已經比較成熟。現在各大汽車商多在研發新能源汽車。

在這個新形勢下，汽車的產業鏈朝節約能源為主和新能源汽車方向走。

汽車的發展新四化：電動化、智能化、網聯化、共享化發展；

傳統汽車的發動機技術已經足夠成熟，再有突破性發展很難；汽車的操縱性和NVH主要區別專業在車輛成本方面；近些年快速發展的模塊就在汽車的電子電器。

無可爭議，電動汽車的發展，一定是未來汽車的方向

19年汽車主機廠動蕩最大的一年，抱團取暖已成常態；

上游產業鏈依據汽車的發展而定，近幾年也崛起了一批有優質的新能源汽車配套商，鋰電池更是突出，5年左右的時間會對新的配套企業進行洗牌；10年內對新能源車企優勝略汰；

最值得期待的是汽車的營銷模式，傳統的4S店還未受到沖擊；購車平臺越來越多，直銷模式也在新能源車企開始探索，特斯拉、蔚來兩大國內外新能源高端車型已經布局直銷店面，并取得不錯的成績。

汽車的發展已經進入調整期，連續18年的火爆增長開始退坡，但這不是意味著汽車行業已是夕陽行業。這只是發展到一定階段的必經歷程，變革一定會有，變革之后仍會健康的發展。

到此，以上就是小編對于數控系統bat的問題就介紹到這了，希望介紹關于數控系統bat的1點解答對大家有用。