大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于數控系統輪轂監控的問題，于是小編就整理了1個相關介紹數控系統輪轂監控的解答，讓我們一起看看吧。

汽車輪轂劃痕如何修復？

很多身邊的“老司機”都喜歡標榜自己的開車技術多么多么好，炫耀自己多年來零違章、零事故的記錄。的確，放寬心態，放慢速度確實可以避免很多違章和事故的發生，然而今天聊的卻是連很多“老司機”都很難避免的輪圈剮蹭。作為一名完美主義者，整車是不能有一絲傷痕的存在，那么今天我們就來體驗一下，“重度完美主義者”之輪圈輕傷修復。（本篇文章討論的是輪圈表面傷痕修復，對于變形、裂痕等情況則不在此范圍內）

● 修復過程

　　輪圈是在整車部分中最容易受傷的位置，停車、轉彎時一不小心就會讓愛車的輪圈與道邊的石基“親密接觸”。輕微的劃痕雖不影響車輛運行，但總是有礙觀瞻，影響愛車整體美感，所以不少汽車美容店也就衍生出了輪圈修復這一項目。

　　本篇文章跟大家聊的是輪圈的“皮外傷”修復，只針對輪圈表面剮蹭、被腐蝕等情況，至于變形、開裂等情況則不在本次修復范圍內。

　　做完輪圈修復后，為了保證輪圈的旋轉平衡還應做一次動平衡。《車輪動平衡知識介紹文章》。另外本次所選用的維修店為專做鈑金噴漆的快修店，用時大約為2小時左右（根據傷痕的不同，時間會略有增加），價格為199元，從質量和效率上看，還是比較讓人滿意的。

　　● 輪圈變形、破裂還能修復么？

　　理論上是可以修復的，一般情況下，部分商家針對變形的輪圈采用錘子直接敲擊的方法使輪圈復原或采用氧焊機將輪圈加熱后敲擊還原（也適用于鋼圈）。破裂或有缺口的輪圈也可以通過焊接等工藝完成修復。不過需要注意的是，采用上述方法修復后的輪圈，一定要進行輪圈的動平衡處理，必須保證輪圈的平衡正常、不漏氣。不過編輯認為經過敲擊、焊接修復后，可能會影響輪圈的部分結構、強度發生改變，所以為了安全起見，盡量應將其當做備胎使用。

　　● 電鍍、拉絲輪圈可以噴漆修復么？

　　不可以，因為工藝和材料的不同，電鍍、拉絲輪圈需使用專業機床設備進行修復處理，一般的快修店都不具備此類設備。

　　● 總結：

　　　　本次的輪圈修復在我看來有些過分“矯情”，如果是我自己的車，這么點兒的小傷一定不會處理。不過對于“傷痕累累”的輪圈來說，幾百元的價格能夠全部使它們煥然一新也是值得的。

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汽車的數量日益增加，馬路擁擠就容易碰到馬路牙子把車轂刮花，那么把車轂刮花到什么程度才需要修理呢？會不會影響行車安全呢？修理的方法都有什么呢？會有一系列的問題，現在就帶著大家好好了解一下。

要根據具體情況來評定車轂是否要修理：

根據車轂的材質：電鍍和拋光的車轂表面都是很亮的，所以不必要修復，還有一個原因是因為修復有太大的成本，不太值得去修復。

根據刮花程度：輕度刮花，沒有露出底漆，就只是丑了一點，沒有別的影響，但是如果是重度刮花，露出底漆了，就需要修復了，因為如果露出的底漆不及時處理，那么他的周圍就會起皺并且還會擴大范圍，然后長時間不管還會生銹，如果刮花面積太大的話就需要去噴漆店去修復一下。

還有一個問題比較重要就是刮花會不會影響行車安全，如果只是表面刮花就只是影響美觀，并不會有安全問題，但是如果是車轂邊緣刮花，而且面積過大，時間長了容易輪胎和車轂解除不緊密，車轂就會漏氣。

車轂的修復方法：首先要先清理刮花部位的臟東西，如果刮擦部位很深也可以用牙簽幫忙清理，最后用專業的清理劑，盡量降低對車轂表面的損害。然后呢表面清理干凈后，用膩子填充的方法把劃痕填平，待變干后，在重新噴漆就好了。

總之，自己的車子要好好愛護，也要懂一些保養車子的基礎知識。

到此，以上就是小編對于數控系統輪轂監控的問題就介紹到這了，希望介紹關于數控系統輪轂監控的1點解答對大家有用。