今天給各位分享數控車切槽教程的知識，其中也會對數控車切槽教程圖片進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、(如下圖)數控車床端面切槽是用什么刀切,怎么編程?謝謝!
• 2、數控車床上怎么車余量多的槽,槽低兩邊有圓弧。
• 3、數控車螺紋和切槽怎么編程
• 4、數控機床切斜槽怎么編程
• 5、廣州數控怎么切槽和車倒角

(如下圖)數控車床端面切槽是用什么刀切,怎么編程?謝謝!

1、有三種方法：20的鉆頭，鉆4mm深，再用鏜刀鏜成型。只用鏜刀，一次扎20絲，一點點挖出來。普通車床上用的45度外圓刀，每次吃50絲，分幾刀車出來。編程都很簡單，就不編輯了。

2、縱向切削固定循環G74通常用于端面縱向斷續切削，但在實際應用中，它更多地被用于深孔鉆削加工，因此也被稱為深孔鉆削循環。

3、縱向切削固定循環G74通常用于端面割槽，也可用于深孔鉆削。其動作指令如圖所示。

數控車床上怎么車余量多的槽,槽低兩邊有圓弧。

1、法把槽底圓弧部分向Z方向左右兩邊先排除在外后，用G75編程，比如圓弧半徑為R2，總槽寬為10，用G75編程時，視槽寬為6；用G75加工完后，再用G1把兩側R部分加工了。法把槽底圓弧部分向X方向向外排除在外，用G75編程，然后用G1加工圓狐槽底。

2、凹圓弧這是機床機械間隙引起的，如果是外圓上的凹圓弧，就是X向機械間隙引起的。打表測量機械間隙的具體數值。然后修改對應的參數，修改參數后再打表。用手輪沿X軸正方向動0.01mm，百分表應該動半格。沿X軸負方向動0.01mm，百分表應該向另一個方向動半格，這樣就解決問題了。

3、在數控車床上車削凹圓弧時，初步加工通常采用G73指令，這一指令適用于粗車操作，并會生成較多的空刀。 G73指令中的U參數指定了圓弧加工的余量，即終點與起點之間的距離。W參數設定了走刀次數，而P、Q、F參數則與其他循環指令G71類似，控制著切削過程。

4、R5的那個端面圓弧槽很小，用成形刀牢固得多，就算不用成形刀，也必須特制，而且容易崩刀。推薦用成形刀。

5、用R5的圓頭刀，用同心圓的方式安排粗車走刀路線，從右至左加工就用G02編程。加工圓弧根本上來說是要車床的XZ兩軸做圓弧插補而形成，指令是G02/G03。要設置圓弧直徑是圖紙規定尺寸，其次保證兩圓圓點和切點在一條直線上。注意，要判定順時針，還是逆時針需要看圖紙。

6、余量小可以，拿FANUC系統來說，用G71加工內凹輪廓粗加工時是不會加工內凹部分的，而是在G71最后一步一刀把內凹余量去除。余量稍大的可以把精加工余量放大，但是更啰嗦了。

數控車螺紋和切槽怎么編程

首先第一步就是進行打開CAXA數控車軟件，把加工的零件圖在電腦上繪制出來。特別強調一下，在數控車床上，加工這種回轉體零件時即可。接著就是進行不需要把整個零件全部繪制出來，只需要繪制出一半的圖即可，且圖的位置要正確，如下圖所示。

用一個右旋螺紋加一個左旋螺紋就可以加工出來。注意事項如下：使用G32指令編程。使用G32連續螺紋功能編程。主軸轉速不能太高。指令格式：G92 X（U）_ Z（W）_ F_ J_ K_ L（公制直螺紋切削循環）。G92 X（U）_ Z（W）_ I_ J_ K_ L；（英制直螺紋切削循環）。

δδ2：為切入量與切除量。一般δ1=2~5mm、δ2=（1/4~1/2）δ1。螺紋加工實例：如圖所示，螺距L=5mm，螺紋高度=2mm，主軸轉速N=514r/min，δ1 =2mm、δ2=lmm，分兩次車削，每次車削深度為lmm。

T0101； (螺紋刀）M03 S500；（正轉。

第一和第三個圖，先車外圓，再用切槽刀切槽，然后車螺紋。第二個圖，先車外圓（錐面留余量），再用切槽刀切槽，然后車螺紋，精車錐度。

各參數含義如下：- X：工件直徑，錐螺紋編程時必填，直螺紋可省略。- Z：螺紋終點坐標。- K：螺距。- I：螺紋切削完成后在X方向上的退刀長度，外螺紋為正值，內螺紋為負值。- R：螺紋進刀深度，即螺紋外徑與底徑直徑差，為正值。- N：螺紋頭數，多頭螺紋需填寫，單頭螺紋可省略。

數控機床切斜槽怎么編程

1、希望對你有幫助！可以用下面的方法得到：如果是普通車床，則完全靠手動小拖板大拖板同時進給。數控機床也是同樣的原理，需要X方向和Z方向同時進給。編程如下：U-1W-1。要注意代碼寫在一行。它表示向直徑方向進1MM，同時又向Z方向進了1MM.如果要深一點可以把U-1W-改為U-2W-2然后再同時退出。

2、可以用下面的方法得到：如果是普通車床，則完全靠手動小拖板大拖板同時進給。數控機床也是同樣的原理，需要X方向和Z方向同時進給。編程如下：U-1 W-1。要注意代碼寫在一行。它表示向直徑方向進1MM，同時又向Z 方向進了1MM.如果要深一點可以把U-1 W-改為U-2 W-2 然后再同時退出。

3、希望對你有幫助！可以用下面的方法得到： 如果是普通車床，則完全靠手動小拖板大拖板同時進給。 數控機床也是同樣的原理，需要X方向和Z方向同時進給。 編程如下：U-1W-1。要注意代碼寫在一行。

4、刀補常用的方法是里加外減。刀補有形狀補償和磨耗補償，一般換新刀片在磨耗里讓0.3到0.5左右。在刀補有兩個數據欄，一個是對刀用的，一個是填刀補用的。把頁面調到刀補的頁面上，找到所對刀的刀號（T0101就把光標放在01上）。然后開始對刀，刀尖輕輕的沾著工件的端面，就沿著X方向退出來。

5、需要使用三軸聯動數控機床，編程也比較麻煩，批量生產還比較使用，單個生產成本不合算。傳統的絲錐攻螺紋加工方式雖然精度低、刀具易磨損，但是實用性高；現代的螺紋銑削加工方式表面質量和精度高，但加工成本昂貴、數控編程繁瑣。

6、燕尾槽導軌 燕尾槽導軌的外形類似于兩個相互咬合的燕尾，因而得名。與皮卡汀尼導軌相比，燕尾槽導軌的特點在于其槽口的形狀和數量不固定，可以根據需要進行定制。燕尾槽導軌多用于精密機械設備和儀器儀表中，如數控機床、測量設備等。

廣州數控怎么切槽和車倒角

在使用廣州數控系統進行切削加工時，切槽和車倒角的操作需要細致規劃。例如，對于一個直徑20mm的工件，如果需要在Z-5處切槽，槽深2mm，寬度2mm，需要設置適當的進給速度。切槽操作可以通過G01指令實現，先以較低速度切入，然后提高速度完成切削。

在編程中實現45度倒角時，可以采用延長線的方法。例如，要創建一個3*45度的倒角，可以考慮將加工起點沿Z軸正方向延長2個單位，沿X軸負方向延長2個單位。這樣，從延長線的交點開始，加工到Z軸負3個單位，X軸0的位置即可完成倒角的加工。假設倒角的起點是X-3，Z0，則實際加工時的起點是X-5，Z2。

廣數928數控車床支持以下倒角指令： 直線接直線：在兩直線插補指令段中插入一段直線段。 直線接圓弧：在直線和圓弧插補指令間插入一段直線段。 圓弧接圓弧：在兩段圓弧插補指令間插入一段直線段。 圓弧接直線：在圓弧和直線插補指令間插入一段直線段。

Z向數值乘以2 ，然后加工件多大減去前面得的數值就是X向數值。比如倒45°直徑20MM的加工件C1的角：G0 X22 Z0 （快速定位）G1 X-0.5 F100 （加工端面）G0 X17 Z0.5（提刀退0.5，不會因為機床原因刮傷加工件端面。

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