大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于數(shù)控系統(tǒng)維護(hù)及調(diào)試的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹數(shù)控系統(tǒng)維護(hù)及調(diào)試的解答，讓我們一起看看吧。

數(shù)控車床如何進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)？

謝謝邀請(qǐng)。我曾經(jīng)也是一名數(shù)控車工我就簡(jiǎn)單談一下吧。

第一:數(shù)控機(jī)床分為主軸導(dǎo)軌刀架和電路板。主軸這方面要定期檢查。平時(shí)多注意聽聽，特別是在打飛機(jī)過后更要注意。因?yàn)樽矙C(jī)過后什么事情都有可以發(fā)生。

第二:導(dǎo)軌還是蠻簡(jiǎn)單的，平時(shí)用布和風(fēng)槍搞干凈然后加導(dǎo)軌油就行了。

第三:刀架不是好保養(yǎng)。要用工具拆了出水口和刀片用風(fēng)槍來吹干凈在裝上去。有點(diǎn)麻煩。

最后就是電腦板了也是用風(fēng)槍吹吹就得了。

謝謝邀請(qǐng)，本人是數(shù)控專業(yè)出身的。數(shù)控車床本身比較精密，相對(duì)魚普通車床，保養(yǎng)會(huì)費(fèi)點(diǎn)事，大方向是一樣的。首先平日保養(yǎng)，給導(dǎo)軌打油，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，和有加油點(diǎn)的地方加油（這是最基本保養(yǎng)，有的還有一鍵式潤滑）和外部一些縫隙的清灰，長期放置需要定時(shí)開機(jī)下，保證電路plc運(yùn)行正常。其次定期保養(yǎng)，切削液泵的定期清理和更換添加切削液，內(nèi)部電路板的清灰（切記斷電保養(yǎng)），卡盤卡抓的清灰（放置內(nèi)部卡阻，造成夾不緊，發(fā)生事故），內(nèi)部潤滑油的添加和尾座的校準(zhǔn)等等，如果有遺漏，參考普通車床即可。希望幫到你

每個(gè)班干完活后，先把鐵屑清理干凈，用氣槍將導(dǎo)軌上的鐵屑吹干凈，用抹布擦拭，然后把切削液加滿，交接班的時(shí)候，交接清楚，確保機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。每周進(jìn)行一次徹底清理，卡爪卸下清理干凈，上油

數(shù)控車床主要的日常保養(yǎng)就是把機(jī)床內(nèi)的廢料清理干凈，各防護(hù)網(wǎng)的清洗。周保養(yǎng)，就是潤滑系統(tǒng)油路是否通暢，各接頭是否正常，各軸是否潤滑正常。該打潤滑脂的地方打潤滑脂。月保養(yǎng)，清潔水箱，油箱，皮帶松緊是否合適。半年保養(yǎng)，各感應(yīng)器是否正常，清潔或者更換散熱風(fēng)扇。看主軸箱里的油是否清潔，若不清潔就更換。擦掉電箱內(nèi)的油污建議用酒精。電箱內(nèi)的灰塵用毛刷清理。不建議用風(fēng)槍（壓縮空氣內(nèi)有水分，壓力不易控制）。聽各傳動(dòng)部分是否正常（這個(gè)技術(shù)要求較高）。大概就這些，還有沒說到的請(qǐng)勿怪。

一般就是擦擦機(jī)床做做衛(wèi)生，看看刀頭磨損程度。如果帶噴水的話，可以看一下噴水口能不能噴水。檢查設(shè)備是不是運(yùn)轉(zhuǎn)正常不過現(xiàn)在的機(jī)床帶報(bào)警功能。其它的沒什么了，有大毛病那就聯(lián)系廠家修了

謝謝邀請(qǐng)。做為機(jī)加工從業(yè)人員對(duì)數(shù)控車床還是比較了解的，我就講以下幾點(diǎn)吧。

首先:數(shù)控機(jī)床的外部保養(yǎng)，主要工作還是比較簡(jiǎn)單的就是干凈整潔。外部保養(yǎng)和維護(hù)就是機(jī)臺(tái)的周圍環(huán)境不能臟亂差。其實(shí)還是蠻簡(jiǎn)單的。對(duì)于數(shù)控機(jī)床外部的保養(yǎng)可以用水也可以用煤油清潔。

其次:機(jī)床的內(nèi)部保養(yǎng)分兩方面導(dǎo)軌和刀架。導(dǎo)軌這方面就是用碎布清潔干凈最后再加導(dǎo)軌油就可以了。刀架就麻煩點(diǎn)，就是出水口要拆下來用風(fēng)槍來吹再裝上去。

最后就是電路板了，就是在關(guān)電的情況下用風(fēng)槍吹吹就得了切記不要用水。

到此，以上就是小編對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)維護(hù)及調(diào)試的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于數(shù)控系統(tǒng)維護(hù)及調(diào)試的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。