2022-01-18 作者 :旋風數控網 圍觀 : 0次
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于福克斯數控系統的問題,于是小編就整理了1個相關介紹福克斯數控系統的解答,讓我們一起看看吧。
如果只是家用,國產車是給自己買的,合資車是幫別人買的,為什么這么說呢?國產車不管怎樣,家用10年還是沒有多大的問題,需然小毛病多點,但是維修成本較低,一班家用5年換車,最多10年都要換車,這個車的壽命基本都是我在用,而合資車,最高可用20年,50萬公里都沒有問題,5年換車,只跑了10萬公里,剩余15年,40萬公里是別人在用,等于是跟別人買的,如果除去面子,國產車已是可以的。
開不壞的大眾,修不好的比亞迪,只都是民間的諺語…國產車在耐用度還是比自主品牌要好好很多的,畢竟經驗 技術 歷史底蘊積淀不是洗朝一夕拿金錢能堆出來的…我們公司以前很上海通用汽車有業務往來…他們調試人員告訴他 在生產旺季來臨時 也是嚴控質量關的,很多沖壓磨具生產了一萬個零件就要維修保養或者更換…就是為了精度更加完美,大家可以看看路上跑的老旗坐 后備箱可以明顯看出接等不均勻,這是款老車,當然了 現在紫主品牌進步還是蠻大的,我只是隨便舉個例子跟朋友們一起探討…其實了 一個完整的汽車工業 不是我們這些業余人員可以三言兩語能說明白的…自主品牌很多核心部件都是進口國外的 三菱在中國不賣車 喜歡買東安動力發動機 放進自主品牌汽車就是我們自己的東西了嗎?反正我個人來說的話 帝豪中配不比韓國同價位車差…日本 美國 歐洲汽車質量還是領先我們國家很多的…一般來說 汽車保養的好開個五十萬公里的沒什么問題 還可以跑 身邊有一個開老款馬6的 一看里程49萬多公里 他說他開車開的多,這個車再跑個十萬二十萬公里沒多大問題… 車子還是要看個人保養,跑多了 保養費越貴,最大的感受 以前一個朋友開個老款帕薩特 他說要修理減震了 跑起來也感覺好松散 那種不爽的感覺 誰開睡知道 當然了 一般像卡羅拉 雅閣什么的 開個二十萬公里肯定可以陸續開沒問題 就像二婚一樣的感覺 老司機懂…國產車 耐用性還是有待提高的…我個人經歷 很久以前剛拿駕照開過吉利優利歐 別人的 里程十多萬 感覺跑快了車子會松散…
國產艾瑞澤三,買了53500塊,三大件嗎穩定。自己改裝,離合減輕器,電子油門,火花塞,等等, 要說奇瑞艾三行車質感不錯,駕駛質感太差了。1首先說原車火花塞,優點,省油,價格便宜。缺點,動力弱點,急加速聲音大,難聽,換裝ngk2272后表現不錯的,低轉速動力強一點急加速聲音嗡嗡響小一半,當然有點,比以前小的多,動力強一點。 價格200左右。 2電子油門,原車虛位,起步都不敢踩油門,一踩就不知幾千轉了。煩人。看網上發貼子可以改,白己動手調好.原車電子油門虛位是可調的,包括電子油門設計的時候就留好了。不知道廠家懶,還是安全問題留那么大虛位。 無費用。 3離合減輕器,原廠接合點比較短,優點離合片比較耐用,缺點就是起步比較模糊。換裝后起步接合點好找,行車頓挫小多了,但離合片比較費,原廠估計為了離合片的使用年限所以接合點比較短。具體情況不得而知。價格150.
行車36000公里兩年半,沒啥問題,當時買車安全第一,環保內飾第二,所以選奇瑞,本身奇瑞口啤兩極化,當然有問題咱動手,除了改裝,原車沒問題,異響很少。胎噪大,換了萬力ap-028胎,胎噪少很多,剎車距離短,行車動力有損耗,天熱也可以開窗了。 整車50000左右價格,感覺車況可以,沒毛病,總體比較超值。奇瑞這個公司營銷再上點,人事精減點,學學長城h6有50多個型號,學學人家帝豪,等等,。。。。。
祝奇瑞生產出更好的車型。
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