本篇文章給大家談談數控機床同心度調節方法，以及數控機床同心度調節方法有幾種對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、數控車床主軸和尾座同心度如何調節?
• 2、數控車床主軸同心度如何調節?
• 3、在車床中,怎樣鉆中心孔,才能鉆到同心

數控車床主軸和尾座同心度如何調節?

1、方法如下：將工件夾在卡盤中心位置，用同心柄檢測卡盤在不同位置的同心度。用調整螺釘調整卡盤的同心度，使同心誤差達到設定范圍內。重復檢測并調整，直到達到要求的同心度。

2、車出來的活一頭大一頭小， 如果是這種情況就需要調整主軸，將主軸固定螺釘松開 在沒有標準檢具的情況下 車100MM長的軸 用千分尺測量兩頭的誤差值就能檢測出主軸的偏的方向，將主軸固定螺釘松開調正主軸，將螺釘固定后車活看兩頭的偏差值，直到將誤差值降低到0.01以下。

3、記為A表、B表...），指針指向量程中間位所有置，如5mm，順轉向盤動轉子，每隔45度讀取并記錄A、B...表讀數，盤動360度，共8組數據，所有表讀數應復原到原始讀數，否則要查明原因，重新測量。A表減去B表，...，得到8個數據，其中最大數據即為兩軸同心度。

4、這種現象一般有幾個方面的原因：1：鉆頭磨的偏了，造成鉆頭兩邊的車削力不一致，特別是鉆深孔，更容易出現問題。2：鉆孔時用力不均。3：一定要擦干凈鉆頭的錐柄和尾座的錐孔。

5、③移動尾座不小心撞壞，移動尾座時要特別小心。④數控車床切削用量選擇不合適。如工件轉速太低而中心鉆進給太快，中心鉆直徑很小，即使選用較高的工件轉速，切削速度仍然很低，如果用低的切削速度鉆中心孔，由于搖尾座手輪相差太大，這樣相對的進給量就太大了，會使中心鉆折斷。

6、會影響。數控斜軌和尾座的錐度確實影響同心度。同心度，也稱為同軸度，表示零件上被測軸線相對于基準軸線保持在同一直線上的狀況。如果尾座與主軸之間的同軸度不夠精確，這會導致加工誤差。

數控車床主軸同心度如何調節?

1、，主軸和尾座都插上檢驗芯軸。2，百分表架在溜板上，1）回轉主軸測量并調整跳動至公差范圍內；2）測量主軸芯軸與導軌的兩個方向的平行度（勾頭，抬頭）至公差范圍內。通過刮研主軸箱與床身的配合面達到要求。3，測量尾座芯軸與導軌的兩個方向平行度（勾頭，抬頭）4，計算出兩個芯軸的高度差。

2、你要做的是在加工過程中冷卻工件，第一： 精車余量越小越好，轉速在保證加工精度的情況下盡可能慢。第二： 使用適合的刀具保證切削順暢。 第三： 使用合適的冷卻液。做好這三點應該就沒問題了。

3、想要達到比較高的同心度，就不要用卡盤夾著車軸，而是要兩端都用頂尖頂著車，或者一頭用頂尖頂著，另一頭頂在車床卡盤現車出的錐坑里，這樣車出來的軸的同心度會很好。

在車床中,怎樣鉆中心孔,才能鉆到同心

1) 數控車床中心鉆在鉆夾頭上裝夾。按逆時針方向旋轉鉆夾頭的外套，使鉆夾頭的三爪張開，把中心鉆插入，然后用鉆夾頭扳手順時針方向轉動夾頭的外套，把中心鉆夾緊。 2)鉆夾頭在尾座錐孔中裝夾。先擦凈鉆夾頭柄部和尾座錐孔，然后用軸向力把鉆夾頭裝緊。 3)找正尾座中心。

鉆夾頭在尾座錐孔中裝夾。先擦凈鉆夾頭柄部和尾座錐孔，然后用軸向力把鉆夾頭裝緊。找正尾座中心。工件裝夾在卡盤上開車轉動，移動尾座使中心鉆接近工件平面，艦察中心鉆頭部是否與工件旋轉中心一致，并找正，然后緊固尾座。轉速的選擇和鉆削。

采用兩頂的方法。車削一端端面，鉆中心孔，車外圓留精車余量，掉頭車削另一端端面，鉆中心孔，車外圓留精車余量，修正兩端中心孔，兩頂裝夾，分別精車軸的兩端，讓車床車軸保證同心。

用找正盤找正，指針放到工件表面上旋轉工件，那邊離指針近就把工件向下砸，反復旋轉，反復砸，直到砸正。找正后再打中心孔。

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