本篇文章給大家談談寶元數控系統z軸落差設定完有誤差，以及數控車床z軸定位差3毫米對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、為什么伺服驅動器Z軸報警顯示停機時伺服落差過大?
• 2、寶元數控系統車床X軸,Z軸伺服系統異常怎么解決
• 3、數控精雕機問題Z軸伺服驅動器異常是什么原因?還顯示Z軸追隨誤差超過參數...
• 4、為什么數控車對了Z軸,還是會撞?
• 5、z軸停止時誤差太大怎么處理
• 6、寶元系統z軸怎么設定落差

為什么伺服驅動器Z軸報警顯示停機時伺服落差過大?

1、Z軸伺服電機運行嚴重失同步，申指令與動作定位差異太大無法再繼續工作而報警。這是由於Z軸曾嚴重碰撞過造成旳。必須重校機電同步。

2、可能是Z軸的軟盤線漏電短路導致報警，檢查一下線路有沒有漏電的地方，看一下驅動器的報警數子，如果是9的話就是線路問題，要換線。還有一個是Z軸負向超出軟件行程限制，查看一下軟限位坐標和你當前的行程坐標就知道了。希望對你有幫助。

3、伺服驅動器顯示屏上伺服的速度跳動差距過大是過電壓故障。伺服驅動器顯示屏上伺服的速度跳動差距過大是過流故障：驅動器的過流故障是最常見也是較復雜的故障。

4、其值大小與手輪移動的距離、方向有關。由此可以確認數控裝置工作正常，故障是由于伺服驅動器的不良引起的。檢查驅動器發現，驅動器本身狀態指示燈無報警，基本上可以排除驅動器主回路的故障。考慮到該機床X、Z軸驅動器型號相同，通過逐一交換驅動器的控制板確認故障部位在6RA26**直流驅動器的A2板。

5、這個處理的方式如下：需要檢查機器零部件是否有磨損或松動的情況，及時進行維修或更換，以確保機器的精度。可以考慮增加調整z軸定位的校正精度或者提高控制系統的控制精度。還可以優化z軸運行時的初始條件，如加強對z軸變化的控制，減少對力的變化，從而提高z軸停止的精度。

6、“Z軸伺服驅動器異常”說明你的床子Z軸伺服驅動器出現故障，“Z軸追隨誤差超過參數4號設定值”可能是Z軸不能運行了。這要看看驅動器面板上有沒有報警號，如有報警號，則是驅動器故障，如果正常，就看看驅動電機或是絲杠有沒有故障，如果正常就看看驅動信號是否連接牢固。

寶元數控系統車床X軸,Z軸伺服系統異常怎么解決

可以檢查驅動器CN2上的接線，換一根編碼器線到故障驅動器上，看報警是否消除，如果消除就是編碼器線問題，如果報警還在就是驅動器問題。

可以嘗試檢查X軸傳動齒輪是否磨損或漏油，檢查伺服驅動器是否正常工作，檢查X軸編碼器信號是否正常，檢查是否有雜質妨礙X軸的正常運行等。如果一切正常，可以重新調整X軸柵格，并且可以嘗試重新組裝X軸的部件以確保它的準確性。

首先有驅動器線頭接觸不好的原因，導致寶元車床系統x軸過載報警。其次有天氣溫度太高，導致寶元車床系統x軸過載報警。最后有伺服驅動器功率模塊燒了的原因，可以對調Y軸的驅動器過來確認。

限位回路異常，檢查行程開關與IO板之間的線路及電源，系統沒有檢測到硬體限位的信號。

可以先看看兩個周伺服。如果兩個周伺服都有異常，那么問題可能在數控這邊了，你可以查找一下伺服報警代碼，或者單獨試驗伺服系統而不經過數控這邊，或者對調一下伺服看看。

數控精雕機問題Z軸伺服驅動器異常是什么原因?還顯示Z軸追隨誤差超過參數...

“Z軸伺服驅動器異常”說明你的床子Z軸伺服驅動器出現故障，“Z軸追隨誤差超過參數4號設定值”可能是Z軸不能運行了。這要看看驅動器面板上有沒有報警號，如有報警號，則是驅動器故障，如果正常，就看看驅動電機或是絲杠有沒有故障，如果正常就看看驅動信號是否連接牢固。

伺服驅動器異常與溫度和電壓有關；你后面所說的情況可能是有人因精度不夠將z軸驅動器調了一下，建議找伺服驅動器生產廠家看一下。

參數設置錯誤 伺服系統故障或機床機械傳動系統的故障 分析與處理過程：數控機床發生跟隨誤差超過報警，其實質是實際機床不能到達指令的位置。引起這一故障的原因通常是伺服系統故障或機床機械傳動系統的故障。由于機床伺服進給系統為全閉環結構，無法通過脫開電動機與機械部分的連接進行試驗。

數控車床參數顯示X，Z軸驅動器異常信號：如果原來用的好好的，那就和開關機過于頻繁有關系！關機后至少1分鐘再開機應該就沒問題了，如果還是不行的話，那就是X/Z軸可能不滑的原因，包括夾鉄太緊或潤滑油太粘稠等。（關機后，可以用手擰一下絲杠試試）如果解決了還不行的話那就是驅動器有毛病了。

機器往正方向移動，讓脫離負向硬體極限開關就恢復正常了。

是西門子系統的話，說明機床參數設置的不正確，其中MD32000可確定最大速度，MD32060確定行進最大速度，MD36200為速度監控門檻值。另外，MD36210表示32000中的進給軸轉速到達的百分比，大于100%的值包含了進給軸位置控制所需的控制范圍。講這幾個數據適當調大，應該就不會報警了。

為什么數控車對了Z軸,還是會撞?

：用G50編程對刀，在加工程序結束后應該取消刀補，如：T0100，而且要讓刀具在無刀補狀態下回到X100，Z100處后，結束整個程序，否則下次運行時就有可能撞刀；2：正確對刀后，要在無刀補狀態下讓刀具回到你所設定的X100，Z100的坐標處，才能開始運行程序，否則就會撞刀。

加工中心：請檢查刀具長度補償是否取消掉了！G49是刀取消具長度補償指令，在程序開頭加上即可，換刀后 記得加上刀具長度補償，不然會撞刀！數控銑：檢查是不是機床Z軸軟超程了。

對故障進行分析和診斷 上述現象與驅動控制板、電源及行程開關都可能有關系。打開控制柜，清理灰塵，仔細檢查導線、接頭及元件各部分是否有異常。檢測后發現，X、Y、Z 軸驅動板上的功率晶體管GTK457 燒壞。

z軸停止時誤差太大怎么處理

傳感器校準：確保Z軸的傳感器準確度高，可以通過定期校準傳感器來消除誤差。校準過程可以包括零偏校準和比例校準，以確保傳感器輸出的數值準確可靠。檢查位置回路：包括電機編碼器，光柵尺，傳動系統，伺服測量板。著重檢查一下這幾個方面。

調整Z軸參數：若確定是機械部分引起的誤差，可以調整絲桿補償間隙。具體操作方法是在數控系統中輸入相應的參數，例如補償間隔、補償方向等。如果懷疑是電氣部分引起的誤差，可以調整電機的參數，如電流、電壓等，以改善性能。使用測量工具：使用球桿儀、激光干涉儀等測量工具來檢測機床的圓度誤差。

檢查機床的機械結構：首先，您可以檢查數控機床的機械結構是否存在松動或磨損的情況。如果發現有松動或磨損，可以采取緊固螺絲、更換磨損部件等方式進行修復。 檢查導軌和滑塊：導軌和滑塊是數控機床Z軸運動的關鍵部件，如果導軌和滑塊存在磨損或污染，會導致尺寸不穩定。

寶元系統z軸怎么設定落差

1、Z軸機械坐標記錄在機床指定的落差設定值中（不同的控制系統有不同的方法）。點擊系統中的差距（不同的控制系統是不同的表達形式，標準系統按照國家標準的差距指令執行）。差距完成后對刀，每次更換刀只需執行刀指令Z軸高度設置。這樣提高了手動去設Z軸坐標的效率和精度。

2、標準到+每把刀相對標準刀的差值選擇一把刀具（也叫做標準刀）進行對刀，把對刀后得到的Z軸機械坐標值輸入到G54中的Z軸。分別測出其余刀具相對于標準刀的差，注意此處帶正負號輸入，做好記錄。當有機外對刀儀時，相對差值可在對刀儀上進行，沒有時將在機床上進行。

3、設定零點或刀具長度測量。第一次加工模具時Z軸工作機械原點位于模具底部(即機床平臺表面)，此時需要第一次手動對齊Z軸坐標將刀尖移到工作臺表面，用于Z軸設定零點或刀具長度測量，所以加工中心要打z值落差是因為要設定零點或刀具長度測量。

4、這個處理的方式如下：需要檢查機器零部件是否有磨損或松動的情況，及時進行維修或更換，以確保機器的精度。可以考慮增加調整z軸定位的校正精度或者提高控制系統的控制精度。還可以優化z軸運行時的初始條件，如加強對z軸變化的控制，減少對力的變化，從而提高z軸停止的精度。

5、系統日志。根據查詢豆丁網得知，寶元系統自動對刀后，落差結果會被記錄在系統日志中，供用戶查看和分析。寶元系統是一款由中國臺灣寶元科技股份有限公司開發的操作系統。

6、首先設定加工坐標系，求落差。其次測量刀長，打開加工程式。最后啟動加工，接點。

關于寶元數控系統z軸落差設定完有誤差和數控車床z軸定位差3毫米的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。