大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于青島數控系統吊臂的問題，于是小編就整理了1個相關介紹青島數控系統吊臂的解答，讓我們一起看看吧。

張作霖真的曾擁有航空母艦嗎？它的結局又是如何？

第一次直奉戰爭發生于1922年4月28日至5月5日，起因于直皖戰爭勝利果實分贓不均和直系對親日親奉的梁士詒內閣不滿。以直系勝利張作霖失敗而告終。

過了兩年之后，也就是1924年9月至10月，張作霖不甘心失敗而發動了第二次直奉戰爭，這次戰爭結果以奉系張作霖完勝而結束。從此直系軍閥基本退出了中國歷史舞臺，北洋政府開始了張作霖時代。

▲張作霖

為什么短短兩年時間張作霖會讓人刮目相看呢？原來老張手中有張王牌，那就是號稱中國歷史上最早雛形的“航空母艦”。說起這艘航空母艦還頗有一番來歷。

張作霖在第一次直奉大戰中失敗，退出山海關后回到東北自立，做了東三省的保安總司令。他下決心發展海軍和空軍，講真第二次直奉大戰是中國內戰中海、陸、空全面協同作戰的第一次，各種新式武器紛紛亮相，當然其中最耀眼的武器非他的“航空母艦”莫屬。

張作霖想發展海軍就要挖掘這方面的人才，很快他發現黑吉江防艦隊參謀長沈鴻烈是這方面的專業人才。沈鴻烈日本海軍科班畢業，回國后任清廷海軍統領，民國時期任北京海軍局上校科長。也就是說從來沒有離開過老本行。

張作霖馬上把他調任東北海軍總司令，負責創建東北海軍。沈鴻烈走馬上任，經過多方考察后，他發現從頭制造軍艦不現實，設備和資金都是問題，改造倒是最直接和快捷的方式，于是請示張大帥，老張回復很干脆，“一切你看著辦，大膽干，不用商量”張大帥這方面很給力。

▲沈鴻烈

沈鴻烈最終購買了煙臺政記輪船公司生產的一艘2708噸排量的商用船“祥利”號。嚴格講這只船不是煙臺造船廠生產的，而是從德國買過來重新翻新而已，這艘船是德國一戰中用過的運輸船，沈鴻烈買的是“二倒手”。

經過沈鴻烈的改造和重新設計，這條商用船轉眼成了一艘“航空母艦”，哈哈……，笑死人了，其實也就是個能停兩架飛機的大軍艦罷了，和實際意義上的航空母艦相差十萬八千里。

“航空母艦”配置了4.7英寸口徑海軍專用火炮兩門，3英寸口徑的陸軍火炮4門，然后沈鴻烈把動力加大，淘汰舊式鍋爐，改用節能循環燃燒的新式蒸汽鍋爐。航速提高到了12節，總馬力輸出1200P。改造成功后，張作霖親自命名“航空母艦”為“鎮海”號。意思很明顯就是“鎮住北洋海軍”。

經過兩年時間的籌備，“鎮海”號航空母艦在第二次直奉大戰中發揮了巨大作用，老張大獲全勝“航空母艦”鎮海號功不可沒。

▲鎮海號“航空母艦”

1928年12月12日，張學良在老爸張作霖被日本人炸死后宣布東北易幟，投身蔣介石麾下。從此后，“鎮海號”成了東北培養海軍學院的實習艦，為輸送中國海軍學員做出了貢獻。

1937年抗戰全面爆發后，“鎮海”號走向了悲壯的旅途，由于陳舊年久失修，12月26日，海軍士兵拆除了主要部件，比如大炮等，為了構建阻止日軍南下防線，鎮海號自沉于青島小港碼頭，鎮海號為中國抗日做出了最后的貢獻。

【圖片來源于網絡，侵權刪。歡迎轉發、留言、關注】

張作霖擁有的嚴格意義上來說，是水上飛機母艦，和航母還是有些區別，寬松點的話也能算。

張作霖命沈鴻烈籌辦東北海軍的時候，由于當時恰逢列強對中國實施軍火禁運，無法從國外購買軍艦。沈鴻烈于是將主意打到了商船身上。其中就從政記輪船公司處購買了一艘德國造的商船“祥利”號。

沈鴻烈開始僅僅在“祥利”號上加裝了火炮，改成了炮艦，并改名為“鎮海”。后來奉軍從法國購買了“史萊克”FBA式水上飛機，于是將“鎮海”號尾部甲板改造延長，成為搭載飛機的平臺，共可搭載3架“史萊克”FBA式水上飛機。同時在軍艦后桅上安裝了吊桿，用來起吊飛機至水面，而飛機的起降則在海上完成。

所以說“鎮海”號和真的航母其實不一樣，不過在北伐戰爭里，“鎮海”號還是發揮了一定作用。后來“鎮海”號改成了練習艦，1937年12月18日自沉在青島大港港口阻塞航道。

東北王張作霖重武器發展。

張作霖的一生是個傳奇，他是土匪出身，卻憑著驍勇善戰成了民國陸海軍大元帥，奉系首領，被稱為東北王。張作霖的目光深遠，一直注重軍工建設，他有自己的兵工廠，傳說中，他有自己的海軍，還擁有我國第一艘航空母艦，其實這些是夸大了。張作霖的確有海軍，但是他擁有的是一艘水上飛機母艦“鎮海”號，和真正的航空母艦還是有差別的。張作霖在皇姑屯被炸死后，抗日戰爭爆發后，“鎮海”號為了堵塞港口、阻擋日軍的登陸，被自沉江底了。

張作霖讓沈鴻烈組建海軍艦隊。

開篇就說過，東北王張作霖一直注重軍工建設，不僅是陸地上的兵工廠，還注重海軍建設了。1922年張作霖任命沈鴻烈為東北航警處處長，讓他組建海防艦隊。

組建海防艦隊就需要軍艦了，沈鴻烈建議張作霖買一艘，張作霖也不含糊，買到了一艘德國運輸船，然后被命為鎮海號，這艘船和現在的軍艦比，當然是噸位不太夠大，火力也不夠足，但是在當時來說，應該說是很不錯的了，所以才被很多人說是我國的第一艘航空母艦。

水上飛機母艦鎮海號。

張作霖的海軍還是不弱的，鎮海號在當時也算先進的，它的排水量是2800噸，裝備2門120毫米主炮和4門75毫米副炮，鎮海號可以裝載2架戰機，可以偵查和空襲，曾經被用來阻擋北伐軍和攻打連云港，還是有一定的威力的。

張作霖在皇姑屯被炸死后，他的海軍就解散了，抗日戰爭爆發后，鎮海號被自沉江底用以堵塞港口、阻擋日軍的登陸，鎮海號就這樣沒了。

我國第一艘航空母艦是遼寧艦。

我國第一艘航母是遼寧艦，是解放軍海軍隸下的一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，也是我國第一艘正式服役的航空母艦。遼寧艦的前身是瓦良格號航空母艦，1998年3月被購入，經過組裝改造后，于2012年9月25日正式交付海軍，它是我國的第一艘航空母艦。

確切的來說，張作霖曾經擁有的是一艘“飛機母艦”，并不是真正意義上的航母，真正意義的航母是將飛機搭載在軍艦上，飛機能夠從航母甲板上起飛。

張作霖打造的這艘軍艦，能夠搭載飛機不假，但是飛機不能從甲板上起飛，而是將飛機放到水上滑翔起飛，飛行任務完成后，再吊回船上，它就是被當時人們稱為“飛機母艦”的“鎮海號”。

在1922年第一次直奉大戰期間，張作霖就吃了沒有海軍的虧，痛定思痛張作霖就組建了“東三省保安司令部特設航警處”，建設中國海軍，標志著東北海軍部隊開始走上歷史舞臺。

張作霖任命沈鴻烈為航警處的少將處長，沈鴻烈曾留學于日本江田島士官學校，對海事作戰頗有見地，他深切知曉奉系軍閥中僅有的吉黑江防艦隊勢單力薄，不堪一擊，籌建海防艦隊一事迫在眉睫。

當時正值華盛頓會議后，各國都限制出售軍艦，外購軍艦交易幾乎被叫停。且外購軍艦費用極其高昂，即使能夠聯系到軍艦貨源，張大帥不舍得掏自己腰包慷慨買單。鑒于這種情況，沈鴻烈想出了購置舊商船，將舊商船改為軍艦的方法解決難題。

1923年，沈鴻烈在山東的一家輪渡公司購買了一艘德國造的舊商船“祥利號”，祥利號是一艘2700多噸的大貨船，本是德國海軍的運輸船，德國戰敗后，祥利號才淪落到山東沿海被當做商船使用。祥利號航速12節，算得上當時世界上海軍運輸船中的佼佼者。

沈鴻烈購置祥利號后便著手進行改造，受限于當時的奉系軍閥沒有造船廠，祥利號是在旅順口日本海軍基地進行改裝，改裝后的祥利號配置了4.7英寸口徑的阿姆斯特朗海軍炮2門、3英寸口徑陸軍炮4門，實力大增。

1924年，沈鴻烈又購買了一艘日本造的舊商船，取名為“廣利號”。后恰逢北洋政府授予張作霖“鎮威上將軍”的稱號，沈鴻烈為了奉承張作霖，特意將“祥利號”與“廣利號”正式更名為“鎮海號”和“威海號”。

第二次直奉大戰時，鎮海號與空軍緊密配合，擊敗了強大的直系海軍，聲名遠揚。

奉軍入關后，俘獲了一艘俄羅斯造的破冰船，改裝成軍艦命名為“定海號”；又購買了一艘日本造的魚雷艇，命名“飛鵬號”。鎮海、威海、定海、飛鵬成為了東北海軍班底的基礎。

沈鴻烈忙著改造商船時，張作霖也沒閑著，他從法國訂了8架水上飛機，這種水上飛機體型小、馬力大、水上飛行高度屬于世界領先水平，張作霖高價購買這些水上飛機來彌補東北海軍艦隊與正式艦隊的差距。

1926年沈鴻烈將這些水上飛機搭載在鎮海號上，配合作戰，鎮海號這艘“飛機母艦”在當時落后的中國海軍中也算是令人嘖嘖稱奇的壯舉了，世人常說的張作霖的航空母艦也就是指鎮海號，也算是中國海軍最早的航空母艦的雛形了吧！

在軍閥混戰期間，東北海軍艦隊表現不俗，擊潰直系軍閥、壓迫閩系軍閥，成功獲得了制海權。

1928年奉軍作戰失利退守東北，張作霖在火車上被炸死，張學良接管奉軍宣布改旗易幟，服從南京政府，奉系海軍也就編入了南京政府的海軍，鎮海號畢竟不是正式軍艦，在并入南京政府后便退居二線，成為了葫蘆島航警學校的練習艦與實習艦，繼續發光發熱。

1930年收復威海衛時，鎮海號也參加了交接儀式，成為這重要時刻的見證者。

盧溝橋事變爆發后，東北海軍肩負起了保衛青島的重任，為了阻止日本人登陸，沈鴻烈下令所有的東北艦隊自行沉沒，堵塞港口，老艦鎮海號也在其中，為其光榮的戰斗史畫上了句號!

到此，以上就是小編對于青島數控系統吊臂的問題就介紹到這了，希望介紹關于青島數控系統吊臂的1點解答對大家有用。